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责任编辑：张申来源：慧保天下4月17日，安诚财险披露2018年年报显示，公司净利润0.37亿元，同比增长19.35%；原保费收入40.96亿元，与2017年41.03亿元略有下降；公司总资产77.69亿元，与2017年同期的80.41亿相比减少2.7亿元。

最近，小康控股已与景谷森达达成一致，景谷森达同意小康控股提前转让这部分股权，但必须支付10%违约金。也就是说，小康控股若想出让公司控制权已不存在太大障碍，无非就是赔点违约金的事。磁晅沛曈目前所持股份系2017年1月通过协议转让的方式取得，每股成本价高达33.3元/股，总价7.57亿。

但不知是担心举牌后不能自由卖出还是另有他因，万乘私募基金此后迟迟未进行后续增持，直到今年3月11日才小幅增持2.12万股主动“撞线”，并计划在价格不大幅超过当前持股成本的情况下，未来一年内继续增持镇海股份100万至880万股。而经过横向对比，长江电力对于电力同行业公司的增持、举牌操作也值得玩味。

这些纠纷都是动辄十几亿，但这次为何在一个小小的手机接口上也开撕了呢？这只能说明，小小的接口，却是大大的利益。part.1接口有什么曾经的接口，五花八门，在欧洲就一度有30多种。但现在主流的手机接口就只剩下了三种：Mirco-USB、USB-C、lightning。

柯克兰在巴布拉汉姆研究所的同事沃尔夫·瑞克（Wolf Reik）对此表示同意。瑞克领导着一个表观遗传学研究团队，他说，老一辈科学家的思考方式完全不同，“这点很有趣——开组会的时候，我的员工会把基因组当做一个整体来思考问题；而我会分析单个基因，然后进行归纳，因为这就是我受到的思维训练。”

目前，把无人车运营列入远期商业目标的公司已经一只手都数不过来了，巨头级别的如Google、滴滴；初创型的如Pony.ai（小马智行）、Roadstar.ai（星行科技）。由于这片领域的市值实在过于巨大，所以即便是在眼下的资本寒冬中，投资人的热情也丝毫没有被浇灭。2018年5月，Roadstar.ai以3亿美元的估值完成A轮融资，获1.28亿美元注资，发酵的估值加上匪夷所思的股权释放额度，引得业内人士躁动不已。然而不出3个月，“琅琊榜”又被刷新——Pony.ai以接近10亿美元的估值完成A1轮融资。