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（一）资产负债率处于合理水平公司所处的公路交通基础设施建设行业是“资金+技术”密集型行业，对资 金的需求量大；此外，近年来公司积极稳妥选择投融资建设项目，以投资拉动项 目建设，进一步加大了对资金的需求。公司融资比较倾向于银行贷款等间接融资 方式，直接融资规模较少，导致资产负债率高。

《华夏时报》记者梳理ofo的融资记录，发现其成立3年来，已经获得11轮、22亿美元的融资，这还仅仅是披露了数额的部分。靠着源源不断的资本注入，ofo以价格战吸引用户，烧钱抢地盘、增加单车投放量。不少人还会怀念，去年共享单车价格战打得正酣时，骑车几乎是免费的。ofo将其车身广告、app页面，几乎每一个能商业化的板块都进行了付费合作投放。而前段时间，连官方微信公众号都开始接广告了。

受托人责任这个概念，我认为多多少少有些先天的基因在里面。我所了解的人里或者有这个基因，或者没有这个基因。在座各位无论是从事这个行业还是将来要把自己的钱托付给这个行业，一定要看自己有没有这种基因或者去寻找有这种基因的人来管你的钱。没有这种基因的人，以后无论用什么方式，基本上都没有办法让他有。如果你的钱交到这些人手里，那真是巨大的悲剧。所以如果你想进入这个行业，最基本的，先考验一下自己，到底有没有这个基因？有没有这种责任感？如果没有的话，我劝大家一定不要进入这个行业。因为你进入这个行业一定会成为无数家庭财富的破坏者、终结者。08年、09年的经济危机很大意义上就是因为这样一些不具备受托人责任的人长期的所谓成功的行为最后导致的，这样的成功是对整个社会的破坏。

从早上10点开始，这样“织布机”般的走势，让人煎熬难耐。下午14点25分，盘面突变！短短的3分钟之内，中弘股份股价就被砸至跌停价0.82元；多方反应迅速，也只用了3分钟，立即将股价拉回到0.89。随后的7、8分钟内，多空双方展开纠缠。当股价回到0.90元时，股东们似乎又看到了希望，可就在这时，多方资金突然“缴械投降”，从14点38分开始，中弘股份股价一泻千里，并在14点47分躺在了跌停板上，再也没有起来……最终的股价：0.82元/股。

中民投对于资金十分饥渴，2018年发行的债券，9只是用来偿还借款。11月底和12月初，中民投计划发行2只债券用于偿还到期债券，最终仅270天期8亿规模的超短融发行成功。产业回报周期长，融资困难，再加上黑天鹅事件，中民投不知不觉陷入了拆东墙补西墙的困局。

投资受挫，借新还旧中民投在2014年刚成立时就布局广泛，以产业为基础、以金融为支撑，目前形成的资产重点集中在三大板块。一个是中民投现在拥有金融全牌照，业务包括租赁、保险、资管等类金融板块。2017年下半年以来，金融开始去杠杆，因为融资困难等原因，中民投投资收益大幅萎缩。